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日期:2019-01-08 11:53

         近日,交通运输部印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》,决定推进公路钢结构桥梁建设。业内人士表示,虽然目前我国公路桥梁已经达73.53万座,但钢结构桥梁的占比极少。在我国钢铁产能严重过剩、急需消化库存实现脱困发展的大背景下,如果能全面推广钢结构桥梁,可以很好地化解钢铁过剩产能、助力钢铁行业结构调整和产业升级。《意见》指出,为推进公路建设转型升级,提升公路桥梁品质,充分发挥钢结构桥梁性能优势,交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁(包括钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁,下同)建设。——内蒙远东钢结构公司

      《意见》明确加强方案比选,鼓励选用钢结构桥梁。公路桥梁方案应从工程可行性研究阶段开始,综合考虑桥梁建设成本、安全耐久、管理养护等方面的因素,加强对混凝土桥梁和钢结构桥梁方案的比选论证,鼓励择优选用钢结构桥梁。根据桥梁使用功能和所处区域环境综合选型,更好地发挥钢结构桥梁的优势。钢结构桥梁构造设计对桥梁安全和耐久性影响显著,应重视钢结构纵、横向受力的连续性和均衡性,细化截面过渡和连接设计,有效避免应力集中引起的疲劳损伤;加强排水系统的可靠性设计,防止渗漏引发结构腐蚀破坏;完善防火构造措施,提高应对火灾能力;环境条件适合的项目推广使用耐候钢,提高结构抵抗自然环境腐蚀能力,降低养护成本。钢结构桥梁设计应充分考虑后期管理养护的功能性需要,完善检修构造措施,做到可达、可检、可修、可换,提高日常检测维修工作便利性、安全性,检修构造应与主体结构同步设计。推进钢结构桥梁工业化、标准化、智能化建造,大力推进钢结构桥梁建设标准化设计、工业化生产、装配化施工,提升桥梁工程的质量品质。 “据测算,1亿元的固定投资可使用建筑钢材578吨。
       去年我国钢铁产量近12亿吨,同年国内钢材市场需求量仅为7亿吨,产能利用率不足67%。钢铁产能过剩亟待解决,钢结构桥的用钢量目前无法准确测量,但可以从一个例子中估量钢结构桥的用钢量。7月4日,港珠澳大桥主体桥梁成功合龙,首次在桥梁工程大规模采用钢结构,是世界上用钢量最多的桥梁,仅是箱梁部分就要用42.5万吨的钢材,可见钢结构桥的用钢量十分巨大。”卓创资讯分析师高洁表示。高洁认为,我国大力发展交通基础设施建设,目前公路桥梁已达73.53万座,但钢结构桥梁的占比极小。在我国钢铁产能严重过剩、急需消化库存实现脱困发展的大背景下,如果能全面推广钢结构桥梁,可以很好地化解钢铁过剩产能,助力钢铁行业结构调整和产业升级。

包头钢结构,包头框架工程

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